Официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля

Официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля. Законы в сфере безопасности движения требуют официальной регистрации даже самых незначительных изменений конструкции. Газобаллонное оборудование, лампы в фарах, глушитель, диски, даже автомобильное кресло для ребенка являются компонентами машины. Маразм доходит до того, что каждый раз при монтаже и демонтаже детского кресла требуется регистрироваться в ГИБДД. Если детское кресло имеет сертификат ЕЭК ООН N 44-04(ГОСТ Р 41.44-2005), то можно обойтись без перерегистрации.

Строго запрещено вносить изменения, которые касаются маркировки автомобиля – это регистрационные номера на двигателе, кузове и шасси, а также vin-номер. Также запрещено устанавливать:

• Знак «инвалид»
• Специальные звуковые и световые сигналы
• Цветографическую маркировку служб быстрого реагирования и легкового такси.

Ответственность за отсутствие регистрации изменений:

• От 500 до 800 рублей административного штрафа.
• 5000 рублей административного штрафа или лишение прав на срок от одного до трех месяцев за повторное нарушение. Повторным считается нарушение, выявленное не позднее года с момента вынесения предыдущего постановления либо оплаты штрафа
• Снятие автомобиля с регистрации.

Если автомобиль оформлен на юридическое лицо, то штрафы увеличиваются на порядок.

Также правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с внесенными конструктивными изменениями.

Порядок отмены регистрации:

• Инспектор ГИБДД обнаруживает внесенные изменения и не находит пометки в регистрационных документах
• Инспектор составляет рапорт, руководитель заносит во всеобщую базу данных сведения об аннулировании регистрации.
• При повторной остановке ГИБДД обнаруживает факт эксплуатации автомобиля с аннулированной регистрацией, снимает номера, забирает документы с регистрацией. После этого приходится повторно регистрировать автомобиль оформлением внесенных изменений или нести ответственность за эксплуатацию автомобиля без регистрации.

Фактически инспектора ГИБДД замечают смену типа ламп, усиленные бамперы, ГБО и различный внешний «тюнинг». Дворники, фаркопы, размер дисков и прочие мелочи обычно остаются без внимания.

Даже если пользователю не приходится общаться с инспекторами, незарегистрированное оборудование может обнаружиться при плановом техническом осмотре. Без технического осмотра невозможно оформить ОСАГО, а значит эксплуатация автомобиля опять запрещается.

Как же добиться регистрации изменений в ГИБДД и избавится от санкций? В машине могут быть компоненты, который официально включены в его конструкцию и компоненты, которые монтируются отдельно. Смена официальных компонентов требует регистрации, тогда как при установке дополнительного оборудования официального оформления не требуется.

Антирадар, регистратор, аппликации и наклейки считаются дополнениями и не требуют регистрации в 2018 году. Бампер, галоген или ксенон, ГБО являются компонентами автомобиля. Их можно устанавливать только, если это предусмотрено производителем. Если заводом предусмотрена установка кенгурятника, но в вашей комплектации он отсутствует, то его можно установить без оформления в ГИБДД. Но устанавливаемый кенгурятник должен быть либо таким же, какой использует завод производитель или иметь сертификацию для модели вашего автомобиля. Лампы также должны быть того же типа, какие предусмотрены заводом и иметь соответствующую маркировку. Сертификация для установки газобаллонного оборудования отсутствует практически у всех автомобилей, при установке такого оборудования придется получить регистрацию повторно.

Порядок оформления регистрации в ГИБДД:

• Экспертиза.
• Обращение в ГИБДД с документами.
• Внесение конструктивных изменений.
• Экспертиза внесенных изменений.
• Технический осмотр.
• Регистрация в ГИБДД.

Экспертиза производится перед внесениями изменений для выявления возможности проведения таких работ и безопасности эксплуатации транспортного средства в последующем. Эта процедура должна производиться уполномоченной организацией, их список можно найти на сайте Департамента технического регулирования Евразийской экономической комиссии.

В государственную инспекцию безопасности дорожного движения требуется предоставить:

• ПТС.
• Регистрационные документы.
• Заключение с результатами экспертизы.
• Паспорт владельца автомашины.
• Заявление на внесение конструкционных изменений.
• Автомобиль.

Изменения вносятся после одобрения от ГИБДД. Изменения производятся организацией с соответствующим сертификатом либо своими силами. После окончания работ нужно получить заявление-декларацию с оценкой объема и качества выполненных работ. При внесении изменений своими силами такой документ составляется собственником. По выполнению всех работ обязательно прохождение еще одной технической экспертизы и техосмотра.

Во второй раз в ГИБДД необходимо предоставить:

• Два заключения экспертов.
• Оригинал и копию паспорта транспортного средства.
• Оригинал и копию паспорта собственника.
• Регистрационные документы.
• Результаты техосмотра.
• Документы о сертификации использованных запчастей и компонентов с пометками нотариуса.
• Квитанцию об оплате госпошлины.
• Автомобиль.

Зачастую можно найти организацию, которая имеет все необходимые сертификаты и выполнит пункты 1, 3 и 4, что существенно сократит затраты времени. ГИБДД в любом случае придется посещать самостоятельно.

Во внесении изменений может быть отказано в следующих случаях:

• Поданные в ГИБДД документы не соответствуют законам Российской Федерации
• Транспортное средство не соответствует требованиям законов Российской Федерации по обеспечению безопасности дорожного движения
• Автомобиль собран вне серийного производства или является самодельным.
• Автомобиль находится в розыске

В этой статье вы узнали, как происходит официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Редактор: Игорь Решетов